Keď je ložisko kolesa vážne opotrebované, vozidlo vo všeobecnosti vydáva zvuk ako prelet lietadla vysokou rýchlosťou.Keď vodič začuje tento zvuk, mal by spustiť predné a zadné dvere na oboch stranách skla a venovať pozornosť tomu, z ktorého kolesa zvuk vychádza.
Po identifikácii by mal byť včas skontrolovaný a vyradený v autoservise.Ak chcete skontrolovať, či nie je poškodené ložisko náboja, môžete podoprieť podozrivé koleso a potom použiť obe ruky, aby sa koleso rýchlo roztočilo.Ak je ložisko vážne opotrebované alebo opotrebované, počas otáčania sa bude vydávať hluk;
Ak bol spálený, bude tiež vydávať zvuk „hair jiao“ „Qubang“.Skontrolujte, či nie je poškodené ložisko náboja a či je možné ho odstrániť aj po ložisku.Metóda je: umyte vybraté ložisko, zoberte palec, ukazovák a prostredník ľavej ruky, natiahnite do otvoru hriadeľa ložiska a pritlačte ložisko, aby sa utiahlo, a potom pravou rukou plesknite do ložiskového krúžku, aby sa ložisko rýchlo otáčalo, ak tri prsty ľavej ruky cítia vážne vibrácie, pri otáčaní je hluk, dá sa zistiť, že ložisko bolo poškodené, treba ho vymeniť.
(1) Príprava.Pri kontrole tesnosti ložísk náboja najprv nastavte osku jedného konca kolesa kontrolovaného náboja automobilu a pomocou podpernej stoličky, krycieho dreva a iných nástrojov naveďte auto, aby s ním bezpečne manipulovalo.
(2) Metóda kontroly.Otočte testovaným kolesom niekoľko otáčok rukou, aby ste zistili, či je rotácia plynulá a či sa nevyskytuje nejaký abnormálny hluk.Ak rotácia nie je plynulá a je počuť zvuk trenia, znamená to, že brzdná časť nie je normálna;Ak nie je počuť žiadny hluk, rotácia nie je hladká, tesná a uvoľnená, čo naznačuje, že ložisková časť je abnormálna.Keď dôjde k vyššie uvedenému abnormálnemu javu, náboj kolesa by sa mal odstrániť a skontrolovať.
Pri malých autách pri kontrole ložísk náboja držte hornú a spodnú stranu pneumatiky oboma rukami a rukou posúvajte pneumatiku dopredu a dozadu a opakujte to mnohokrát.
Ak je to normálne, nemal by existovať pocit uvoľnenia a bloku;Ak je výkyv zjavne uvoľnený, koleso by sa malo odstrániť alebo poslať do továrne na opravu. Pri veľkých vozidlách môžete použiť páčidlo na pohyb pneumatiky a pozorovať uvoľnenie ložiska náboja.Otočte pneumatiku, ložisko náboja by sa malo voľne otáčať, nedochádza k blokovaniu.Ak sa zistí, že je uvoľnený alebo sa voľne neotáča, mal by sa rozložiť na kontrolu a nastavenie.
Čas odoslania: august-09-2023